Con un plazo estimado de construcción de 2 años y 6 meses, 3 estaciones principales desde la Ciudad de México, San Juan del Río y Querétaro, además de una distancia de 240 kilómetros, se alista el inicio de la construcción del tren México-Querétaro para el mes de marzo del 2025, la obra estará a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional.
El general Gustavo Vallejo, comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, aseguró que hay suficiencia presupuestaria para las obras.
“Se trata de un servicio de pasajeros de la zona metropolitana a la ciudad de Querétaro con una longitud estimada de 240 kilómetros, vía doble donde los estudios nos lo indiquen, priorizaremos una vía única con más laderos y más largos que permita agilizar los derechos de vía, velocidad en 160 a 200 kilómetros, independientemente del material rodante, mientras tengamos una vía que de mejor velocidad se podrá escalar en el futuro el material rodante con mejores características, sin necesidad de volver modificar el trazo geométrico, tendremos terraplenes, viaductos, túneles, puentes, de igual manera estamos trabajando en los estudios técnicos y ambientales, tenemos ya suficiencia presupuestaria y estaremos iniciando en marzo-abril y tenemos un plazo de ejecución de obra de 2 años 6 meses para tener esta vía férrea terminada”.
Estimó la creación de 10,500 empleos directos en el tramo AIFA-Pachuca, cuya construcción tomará un año y medio y este tramo, junto con México-Querétaro, comenzará en el primer semestre de 2025.
Los tramos Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo estarán en proceso de licitación en el mismo periodo.
Reporteó un avance del 70% en los trabajos preliminares, y esperan tener definido el trazo para fin de año y el proyecto ferroviario del sexenio contempla más de 3 mil kilómetros de vías, en una apuesta para mover la economía y fortalecer el desarrollo regional.
