El presidente municipal de Querétaro, Felipe Fernando Macías Olvera, informó que como parte de las estrategias del Plan Orden para fortalecer la nueva cultura vial y ofrecer cruceros seguros a peatones y ciclistas, el 8 de septiembre inició el pilotaje en el crucero de Boulevard Bernardo Quintana y avenida Los Arcos.
El edil capitalino informó que la intervención contempla la colocación de elementos semifijos que permitirán realizar las adecuaciones necesarias en la infraestructura para privilegiar la movilidad y reforzar la seguridad de peatones, ciclistas y automovilistas, con el fin de que todos transiten con mayor confianza en este punto de alto flujo vehicular.
“Ya se está piloteando en el cruce de los Arcos con Bernardo Quintana, en respuesta a un llamado de los colectivos, y también dentro de la estrategia de orden en la seguridad y orden en la movilidad, es como ya estamos arrancando, desde el 8 de septiembre arrancaron los trabajos de pilotaje para lo que es la generación de un cruce seguro en esta zona de la ciudad. En los Arcos con la lateral de Bernardo Quintana, ya se han instalado elementos semifijos para generar la cultura, la nueva cultura de vial que se tiene que dar en esta zona, donde el respeto y el cuidado total debe ser para el peatón y para el ciclista, y también derivado de ahí, realizar las modificaciones en infraestructura de las cuales sean necesarias”.
También, el alcalde destacó que para mejorar la imagen urbana y evitar la contaminación visual se han retirado 17 toneladas de cables en desuso en diferentes vialidades del municipio.
Además, señaló que, con la aprobación unánime en cabildo, Querétaro se mantiene como referente nacional al ser el primer municipio en contar con un nuevo reglamento de opinión técnica de los mecanismos de participación ciudadana.
A partir del 19 de septiembre se realizará la instalación de bolardos, hitos flexibles con bandas reflejantes, boyas perimetrales, reductores de velocidad y el pintado de pictogramas de solo bus en las cuatro intersecciones del crucero. Con estas acciones se busca disminuir la velocidad de los vehículos hasta en 30 por ciento durante las maniobras de giro, pasando de 24 a 17 kilómetros por hora, y reducir a 40 kilómetros por hora la velocidad en cada sentido, con lo que se espera una disminución superior a 25 por ciento en la probabilidad de siniestros viales.
